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万向轴加不进油是怎么回事

  以常见的SWC350BH型号的万向轴为例,经计算在未注油的情况下,单个轴承套内的间隙空间约为97000mm^3。由于总成一般采用四点加油润滑方式,因此在总成的组装期间,操作人员会逐一对四个方向的轴承内分别预上油,有些用户有时会遇到加不进油的情况,遇到这种情况我们可以从以下几个方面去分析:
  1、加油孔是否被堵塞。如果黄油嘴被砸到六角变形或者油嘴生锈等会导致油路不通,此时应及时替换黄油嘴。在替换过程中要保持接口周围清洁,不要让机械杂质、尘埃和砂粒的混入。
  2、黄油枪进气压力不足。高压注油器是以压缩空气作动力的注油设备,借助泵的作用使油料产生高压,利用高压进行注油。在使用之前要注意启动空气压缩机,准备好0.6-0.8兆帕的压缩空气。联接时要做好各联接部件的清洁工作,用扳手拧紧螺帽,以免漏油。
  3、加注油脂不适合。润滑脂的工作原理是稠化剂将油保持在需要润滑的位置上,有负载时,稠化剂将油释放出来,从而起到润滑作用。如果设备所处环境的冬季和夏李和温差变化较大,要注意季节用脂的及时替换,以免黄油块堵住出油孔。万向轴总成一般采用3#通用锂基脂润滑脂,应用在-20℃-120℃的工作温度范围内的不同机械设备,具有良好的抗水性、机械安全性、防锈性和氧化安定性。
  4、操作人员的误判。为什么说在一些情况下,工人会产生打不进油的误判呢?举例,一般常见的气动高压注油机输油量约为0.85L/min,轴承空腔注满油折合约为6.85s,同时考虑到出厂预注油、日常油脂的存留量等情况,实际注油时间约为3-5s。因此润滑脂的加换时间应根据具体使用情况而定。
  再次遇到加注油的问题时,不需要慌张判定结构无法加油而强行加注油脂,先逐一按以上情况去检查分析,若还不能解决问题,请联系生产厂家进行维修。
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